Pompy olejowe są często używane w codziennej produkcji i są potrzebne w wielu miejscach. Jest jednak kilka rzeczy, na które musimy zwrócić uwagę podczas użytkowania pompy olejowej, aby zapewnić normalną pracę, najwyższą wydajność pracy i najdłuższą żywotność pompy olejowej. Następnie powiem ci, na jakie szczegóły musimy zwrócić uwagę w przypadku pompy olejowej.
1. Podczas użytkowania surowo zabrania się rozcieńczania oleju przekładniowego olejem napędowym lub innymi substancjami oraz nie przypalania tylnego mostu lub skrzyni biegów ze względu na wpływ na rozruch w zimie, aby zapobiec poważnemu pogorszeniu się oleju przekładniowego. Jeżeli taka sytuacja wystąpi, należy zamiast tego zastosować wielostopniowy olej przekładniowy o niskiej lepkości.
2. Nie mylić oznaczeń klasyfikacyjnych oleju silnikowego i pompy olejowej. Aby uniknąć nieporozumień, w normie obliczeniowej określono, że dla oleju przekładniowego stosuje się klasy wyższej, a dla oleju silnikowego klasy niższej. Jednak w przypadku starych gatunków olejów przekładniowych liczba klasyfikacji jest niższa. Należy zaznaczyć, że nie ma korelacji pomiędzy klasą lepkości oleju przekładniowego i silnikowego, a ten sam model nie może być stosowany zamiennie. Nigdy nie używaj oleju przekładniowego jako oleju silnikowego, ponieważ może to spowodować poważne wypadki, takie jak spalenie płytek, zakleszczenie cylindra i spiekanie denka tłoka w silniku.
3. Rozsądne korzystanie z pomp olejowych jest korzystne dla konserwacji i konserwacji przekładni. Żywotność oleju przekładniowego jest stosunkowo długa. W przypadku stosowania oleju jednostopniowego podczas konserwacji sezonowej należy stosować różne klasy lepkości. Jeżeli wypuszczony stary olej nie upłynął jeszcze przed terminem wymiany oleju, można go wykorzystać w samochodzie przy ponownej wymianie oleju. Stary olej należy odpowiednio przechowywać, aby zapobiec zanieczyszczeniu wilgocią, zanieczyszczeniami mechanicznymi i olejem odpadowym.
4. Wymieniaj olej w odpowiednim czasie. Nowy olej należy zużyć zgodnie z zalecanymi wskaźnikami wymiany oleju. Jeżeli nie ma metody analizy jakości oleju, olej można wymienić w wyznaczonym terminie. Podczas wymiany oleju należy spuścić stary olej, gdy jest gorący, a przed dodaniem nowego oleju należy oczyścić przekładnie i skrzynię biegów. Podczas tankowania należy podjąć środki ostrożności, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci i zanieczyszczeń.
5. Ilość tankowania powinna być odpowiednia. Poziom oleju powinien być odpowiedni, ani za duży, ani za mały. Nadmierna ilość nie tylko zwiększa opór mieszania oleju i zużycie paliwa, ale może również powodować przedostawanie się oleju przekładniowego do bębna hamulcowego przez obudowę tylnej osi (jeśli uszczelnienie jest słabe), co skutkuje awarią hamulca; Niewystarczające smarowanie może prowadzić do złego smarowania, wysokiej temperatury, przyspieszonego zużycia przekładni i niekorzystnego wpływu na konserwację przekładni. Poziom oleju przekładniowego powinien zasadniczo znajdować się na poziomie dolnej krawędzi otworu wlewu oleju w skrzyni biegów, każdy zbiornik oleju przekładniowego powinien być regularnie sprawdzany pod kątem wycieków, a wszystkie uszczelki olejowe powinny być utrzymywane w stanie nienaruszonym.