Podstawowa wiedza na temat uszczelnień mechanicznych do pomp wodnych

Dec 16, 2024

I Podstawowa wiedza na temat uszczelnień mechanicznych pomp wodnych:

1. Podstawowe pojęcia dotyczące uszczelnień mechanicznych pomp odśrodkowych:

Uszczelnienie mechaniczne odnosi się do urządzenia, które zapobiega wyciekom płynu poprzez utrzymywanie co najmniej jednej pary powierzchni końcowych prostopadle do osi obrotu w kontakcie i przesuwaniu się względem siebie pod wpływem ciśnienia płynu i elastyczności mechanizmu kompensacyjnego (lub siły magnetycznej), jak jak również współpracę uszczelek pomocniczych. Uszczelnienie pomocnicze pierścienia kompensacyjnego, jakim jest mieszek metalowy, nazywane jest uszczelnieniem mechanicznym mieszkowym.

2. Skład uszczelnienia mechanicznego:

Istnieją głównie cztery typy komponentów. A. Główne elementy uszczelniające: pierścień dynamiczny i pierścień statyczny. B. Uszczelnienie pomocnicze: pierścień uszczelniający. C. Elementy dociskowe: sprężyny, pierścienie naciskowe. D. Elementy przekładni: gniazdo kosza sprężynowego i klucz lub śruba mocująca

II Przy uszczelnianiu maszyn należy zwrócić uwagę na następujące zagadnienia:

1. Środki ostrożności podczas instalacji

A. Należy zachować szczególną ostrożność, aby uniknąć odchyleń montażowych, które mogą wystąpić podczas instalacji

(1) Dokręcenie dławika należy wykonać po wyosiowaniu złącza, a śruby powinny być równomiernie podparte, aby zapobiec przechylaniu się powierzchni czołowej dławika. Użyj szczelinomierza, aby sprawdzić każdy punkt, a błąd nie powinien przekraczać 0,05 milimetra.

(2) Sprawdź luz pasowania (tj. koncentryczność) pomiędzy dławnicą a zewnętrzną średnicą wału lub tulei, zapewniając równomierność wokół krawędzi. Za pomocą szczelinomierza sprawdź, czy dopuszczalne odchylenie w każdym punkcie nie jest większe niż 0,01 milimetra.

B. Stopień docisku sprężyny należy przeprowadzić zgodnie z przepisami i nie powinno występować zjawisko nadmiernego lub niewystarczającego. Wymagany błąd wynosi 2,00 milimetra. Nadmierny nacisk zwiększy nacisk właściwy na powierzchnię czołową i spowoduje zużycie powierzchni czołowej. Zbyt mały rozmiar może skutkować niewystarczającym ciśnieniem właściwym i nie zapewniać efektu uszczelnienia.

C. Po zamontowaniu pierścienia dynamicznego broda powinna móc elastycznie poruszać się na trzonku, a po dociśnięciu do sprężyny powinna automatycznie odbijać się.

2. Środki ostrożności przy demontażu

A. Podczas demontażu uszczelnień mechanicznych należy zachować ostrożność. Surowo zabrania się używania młotków i łopat, aby uniknąć uszkodzenia elementów uszczelniających. Za pomocą pary haków z drutu stalowego można włożyć w szczelinę gniazda przekładni w kierunku samofinansowania i wyciągnąć urządzenie uszczelniające. Jeżeli nie można usunąć kamienia, należy go dokładnie oczyścić przed demontażem.

B. Jeżeli na obu końcach pompy stosowane są uszczelnienia mechaniczne, należy zwrócić uwagę na siebie podczas montażu i demontażu, aby nie zaniedbać jednego aspektu.

C. W przypadku eksploatowanego uszczelnienia mechanicznego, jeśli pokrywa jest luźna i powoduje ruch uszczelnienia, należy wymienić dynamiczne i statyczne części pierścienia i nie należy ich ponownie dokręcać, aby kontynuować użytkowanie. Ponieważ po takim ruchu zmieni się pierwotna trajektoria pary ciernej, a uszczelnienie powierzchni styku łatwo ulegnie uszkodzeniu.

III Normalne problemy związane z obsługą i konserwacją uszczelnienia maszyny:

1. Przygotowanie i środki ostrożności przed uruchomieniem

A. Przeprowadzić kompleksowy przegląd uszczelnienia mechanicznego oraz montażu urządzeń pomocniczych i rurociągów pod kątem ich kompletności i spełnienia wymagań technicznych.

B. Przed uruchomieniem uszczelnienia mechanicznego należy wykonać próbę ciśnienia statycznego, aby sprawdzić, czy nie ma wycieków. Jeżeli nieszczelności jest dużo, należy zbadać przyczynę i podjąć wysiłki w celu ich wyeliminowania. Jeśli nadal jest nieskuteczny, należy go zdemontować, sprawdzić i ponownie zamontować. Ogólne ciśnienie próbne ciśnienia statycznego wynosi 2-3 kilogramów na centymetr kwadratowy.

C. Obróć pompę w kierunku obracającego się koła i sprawdź, czy jest lekka i równa. Jeśli przekładnia obracająca jest trudna lub stacjonarna, należy sprawdzić wymiary montażowe pod kątem błędów, a montaż powinien być rozsądny.

2. Instalacja i wyłączenie

A. Przed uruchomieniem szczelną komorę należy napełnić płynem. Podczas transportu mediów zestalonych do ogrzania szczelnej komory i stopienia mediów należy zastosować parę. Przed uruchomieniem należy obrócić samochód, aby przy nagłym uruchomieniu nie doszło do pęknięcia miękkiego pierścienia.

B. W przypadku uszczelnień mechanicznych wykorzystujących zewnętrzny układ oleju uszczelniającego pompy, należy najpierw uruchomić układ oleju uszczelniającego. Po zaparkowaniu zatrzymaj układ uszczelniający olej.

C. Po wyłączeniu pompy gorącego oleju nie można natychmiast zatrzymać dopływu wody chłodzącej do komory uszczelniającej i uszczelnienia czołowego. Dopływ wody chłodzącej należy przerwać dopiero wtedy, gdy temperatura oleju na uszczelce czołowej spadnie poniżej 80 stopni, aby uniknąć uszkodzenia części uszczelniających.

3. Operacja

A. Jeżeli po uruchomieniu pompy odśrodkowej wystąpi niewielki wyciek, należy go obserwować przez pewien czas. Jeżeli wyciek nie zmniejsza się po nieprzerwanej pracy przez 4 godziny, pompę należy zatrzymać w celu sprawdzenia.

B. Ciśnienie robocze pompy powinno być stabilne, a wahania ciśnienia nie przekraczają 1 kilograma na centymetr kwadratowy.

C. Podczas pracy pompy należy unikać zjawiska podciśnienia, aby zapobiec tarciu suchemu i uszkodzeniu uszczelnienia na powierzchni uszczelniającej.

D. Stan uszczelnienia należy regularnie sprawdzać. Podczas pracy, gdy wyciek przekracza normę, ilość oleju ciężkiego nie powinna przekraczać 5 kropli/minutę, a oleju lekkiego nie powinna przekraczać 10 kropli/minutę. Jeśli w ciągu 2-3 dni nadal nie będzie widać poprawy, należy zatrzymać korek pompy w celu sprawdzenia urządzenia uszczelniającego.