Kontrola przed montażem silnika podtrzymującego przemysłowej pompy wodnej

Mar 01, 2022

1. Wymagania dotyczące miejsca instalacji

Ogólne wymagania dotyczące miejsca instalacji: wymagania środowiskowe dla miejsca instalacji muszą być zgodne z właściwościami ochronnymi silnika. Na przykład IP23 nie może być używany na świeżym powietrzu; Silniki ogólnego przeznaczenia muszą spełniać następujące warunki.

1.1 suche i czyste miejsce wolne od zanieczyszczeń pyłowych i gazów korozyjnych.

1.2. wentylacja wokół silnika powinna być dobra, a od innych urządzeń należy zachować pewną odległość, aby ułatwić remont i konserwację.

1.3. temperatura otoczenia i wysokość bezwzględna muszą spełniać wymagania warunków technicznych.

2. Elementy i zawartość, które należy sprawdzić przed instalacją

2.1. silniki przechowywane na otwartej przestrzeni przez ponad pół roku lub w trudnych warunkach przechowywania należy zdemontować w celu kontroli przed instalacją.

2.2 Kontrola korpusu silnika

2.2.1 kompleksowe czyszczenie: niezależnie od tego, czy klient rozpakowuje osobno, czy twarzą w twarz, części zamienne, akcesoria i towarzyszące im dane silnika są kompleksowo czyszczone i rejestrowane zgodnie z listą pakowania. W przypadku ich zagubienia należy się z nimi obchodzić.

2.2.2 demontaż silnika: konieczne jest poznanie przechowywania silnika przed rozpakowaniem, na przykład, czy jest on ułożony w stos na świeżym powietrzu przez długi czas.

2.2.3. narzędzia podnoszące i metody demontażu silnika muszą być zgodne z wymaganiami instrukcji.

2.2.4. w przypadku demontażu ogólnego tylko stojan, wirnik i gniazdo łożyska muszą być oddzielone w celu osiągnięcia celu kontroli i nie jest wymagane demontowanie części.

2.2.5 po demontażu silnika pionowego na ramie znajduje się wiele części, głównie precyzyjnie obrobionych części, które należy odpowiednio umieścić. Wiele przypadków w przeszłości pokazuje, że z powodu zaniedbania użytkownika płyta lustra i głowica oporowa są umieszczone nieuporządkowane, co powoduje korozję, a nawet zdeptane i uszkodzone, co dodaje wiele kłopotów do prac instalacyjnych.

2.2.6 po demontażu silnika części należy naoliwić po usunięciu warstwy antykorozyjnej, starannie oczyścić i umieścić w sposób scentralizowany.

2.3 Kontrola wirnika:

2.3.1. sprawdzić, czy wszystkie części wirnika silnika są nienaruszone; Czy są guzy i zadrapania; Czy warstwa izolacyjna na powierzchni cewki wirnika uzwojenia jest uszkodzona i czy wolny wątek wiążący ma luźne ślady; Sprawdź, czy wewnątrz żelaznego rdzenia i kanału wentylacyjnego znajdują się resztki opiłków żelaza i innych drobiazgów oraz sprawdź, czy płyta dociskowa zęba w kanale wentylacyjnym jest luźna.

2.3.2. czy biegun magnetyczny silnika synchronicznego jest mocno zamocowany.

2.3.3 sprawdzić, czy łopatka wentylatora łyżki w silniku synchronicznym jest pęknięta, czy przewód łączący między biegunami i element łączący między pierścieniami tłumiącymi są twarde oraz czy podkładka między biegunami a cewką bieguna magnetycznego jest luźna.

2.3.4. czy izolacja na przewodzie wychodzącym wirnika i klipsie mocującym silnika synchronicznego i silnika wirnika uzwojenia jest uszkodzona oraz czy i urządzenia blokujące są normalne.

2.3.5 sprawdzić, czy szczelina między równoległymi pokrywami głowic jest jednolita, czy są one ściśnięte razem w wyniku zderzenia i czy przewody łączące fazę z fazą są mocno zamocowane.

2.3.6 pierścień ślizgowy i urządzenie szczotkowe działają normalnie, a powierzchnia stalowego pierścienia ślizgowego jest łatwa do rdzewienia, którą należy usunąć (oleju nie można nakładać na powierzchnię styku)