Kontrola przed instalacją silnika podtrzymującego przemysłowej pompy wodnej

Dec 21, 2021

1. Wymagania dotyczące miejsca instalacji

Ogólne wymagania dotyczące miejsca instalacji: wymagania środowiskowe dotyczące miejsca instalacji muszą być zgodne z właściwościami ochronnymi silnika. Na przykład IP23 nie może być używany na wolnym powietrzu; Silniki ogólnego przeznaczenia powinny spełniać następujące warunki.

1.1 suche i czyste miejsce wolne od zanieczyszczeń pyłowych i gazów powodujących korozję.

1.2 wentylacja wokół silnika powinna być dobra i należy zachować pewną odległość od innych urządzeń, aby ułatwić przeglądy i konserwację.

1.3 temperatura otoczenia i wysokość powinny odpowiadać wymaganiom warunków technicznych.

2. Pozycje i zawartość do sprawdzenia przed instalacją

2.1 Silniki przechowywane na wolnym powietrzu przez ponad pół roku lub w trudnych warunkach przechowywania należy rozmontować w celu sprawdzenia przed instalacją.

2.2 inspekcja korpusu silnika,

2.2. 1. Kompleksowe czyszczenie: niezależnie od tego, czy klient rozpakowuje osobno, czy też twarzą w twarz, części zamienne, akcesoria i towarzyszące im dane silnika muszą zostać dokładnie wyczyszczone i zarejestrowane zgodnie z listem przewozowym. Jeśli zostaną zgubione, należy się nimi zająć.

2.2. 2 demontaż silnika: przed rozpakowaniem należy zapoznać się z przechowywaniem silnika, na przykład, czy jest on składowany na wolnym powietrzu przez długi czas.

2.2. 3 narzędzia do podnoszenia i metody demontażu do demontażu silnika powinny być zgodne z wymaganiami instrukcji.

2.2. 4 dla ogólnego demontażu, tylko stojan, wirnik i gniazdo łożyska powinny być rozdzielone w celu osiągnięcia celu kontroli i nie jest wymagany demontaż części.

2.2. 5 po demontażu silnika pionowego na górnej ramie znajduje się wiele części, głównie precyzyjnie obrobionych, które należy odpowiednio umieścić. Wiele przypadków z przeszłości pokazuje, że z powodu zaniedbania użytkownika', tarcza lustra i głowica oporowa są nieuporządkowane, co powoduje korozję, a nawet deptanie i uszkodzenia, co dodatkowo utrudnia prace montażowe.

2.2. 6 po zdemontowaniu silnika części należy naoliwić po usunięciu warstwy antykorozyjnej, starannie wyczyścić i umieścić centralnie.

2.3 inspekcja wirnika:

2.3. 1. Sprawdź, czy wszystkie części wirnika silnika są nienaruszone; Czy są uderzenia i zadrapania; Czy warstwa izolacyjna na powierzchni cewki wirnika nawijającego jest uszkodzona i czy wątek wiążący jest wolny od śladów luzów; Sprawdź, czy wewnątrz żelaznego rdzenia i kanału wentylacyjnego nie znajdują się resztki żelaznych opiłków i innych przedmiotów, a także sprawdź, czy płytka dociskająca zęby w kanale wentylacyjnym nie jest luźna.

2.3. 2. Sprawdź, czy biegun magnetyczny silnika synchronicznego jest mocno zamocowany.

2.3. 3. Sprawdź, czy łopatka wentylatora kubełkowego na silniku synchronicznym jest pęknięta, czy przewód łączący między biegunami a elementem łączącym między pierścieniami tłumiącymi jest mocny i czy międzybiegunowy blok amortyzujący i cewka bieguna magnetycznego są luźne.

2.3. 4. Czy izolacja na linii wyjściowej wirnika i zacisk mocujący silnika synchronicznego i silnika wirnika uzwojenia są uszkodzone oraz czy śruby i urządzenia blokujące są normalne.

2.3. 5. Sprawdź, czy prześwit pokrywy głowicy jest równomierny, czy jest ściśnięty z powodu kolizji i czy przewody łączące fazę z fazą są mocno zamocowane.

2.3. 6. Pierścień ślizgowy i szczotka działają normalnie, a stalowa powierzchnia pierścienia ślizgowego jest łatwa do rdzewienia, którą należy usunąć (oleju nie należy nakładać na powierzchnię styku).