Jak wycentrować i wyrównać pompę? Nietrudny! Przyjdź sam!

Oct 19, 2024

1, Znaczenie wyrównania pompy

Środki obrotu obu wałów połączonych ze sprzęgłem pompy i silnika powinny być ściśle koncentryczne. Sprzęgło musi być dokładnie ustawione i wycentrowane podczas montażu, w przeciwnym razie spowoduje to znaczne obciążenie sprzęgła i poważnie wpłynie na normalną pracę wału, łożysk i innych części wału, powodując nawet wibracje lub uszkodzenie całej maszyny i fundamentu . Dlatego znalezienie sprzęgła pompy i silnika jest jednym z ważnych etapów pracy w procesie instalacji i konserwacji.

2. Analiza przesunięcia w ustawieniu sprzęgła

Podczas montażu nowej pompy może nie zostać sprawdzona prostopadłość pomiędzy powierzchnią czołową sprzęgła a osią, natomiast podczas montażu starej pompy należy dokładnie sprawdzić i wyregulować prostopadłość przed ustawieniem. Ogólnie rzecz biorąc, można napotkać cztery możliwe sytuacje.

1) S1=S2, a1=a2 Obie połówki powierzchni czołowej sprzęgła znajdują się we właściwym położeniu, które jest zarówno równoległe, jak i koncentryczne, i w tym momencie obie osie muszą znajdować się w tym samym linia prosta.

2) S1=S2, a1 ≠ a2. Dwie połówki powierzchni czołowej sprzęgła są równoległe, ale osie nie są koncentryczne. W tym momencie następuje równoległe przemieszczenie promieniowe e=(a2-a1)/2 pomiędzy dwiema osiami.

3) S1 ≠ S2, a1=a2. Chociaż dwie połówki powierzchni czołowej tylnego koła są koncentryczne, nie są równoległe, a pomiędzy obiema osiami występuje przesunięcie kątowe.
 

4) S1 ≠ S2, a1 ≠ a2. Obie połówki powierzchni czołowej sprzęgła nie są ani koncentryczne, ani równoległe, a pomiędzy obiema osiami występuje zarówno przemieszczenie promieniowe e, jak i przemieszczenie kątowe.

Pierwsza sytuacja sprzężenia to stan idealny, do którego osiągnięcia powinniśmy dążyć w znalezieniu środka, natomiast pozostałe trzy stany są nieprawidłowe i wymagają od nas wprowadzenia korekt, aby osiągnąć pierwszą sytuację.

Instalując urządzenia, należy w pierwszej kolejności zamontować maszynę napędzaną (powszechnie zwaną głowicą pompy) tak, aby jej oś znajdowała się w pozycji poziomej, a następnie zamontować maszynę czynną (powszechnie zwaną silnikiem). Dlatego podczas wyrównywania wystarczy wyregulować silnik, dodając podkładki regulacyjne pod stopami podporowymi silnika.

3, Znajdź metody pomiaru i regulacji czasu

Poniżej przedstawiono głównie dwie powszechnie stosowane metody pomiaru i regulacji podczas procesu konserwacji, które można podzielić na różne narzędzia pomiarowe:

1) Używając linijki w kształcie noża i szczelinomierza do pomiaru niewspółśrodkowości złącza oraz przy użyciu szyny dystansowej w kształcie klina lub szczelinomierza do pomiaru braku równoległości powierzchni czołowej sprzęgła, metoda ta jest odpowiednia dla niskich prędkość, sprzęt o niskiej precyzji z elastycznymi połączeniami.

2) Zmierz niewspółśrodkowość i brak równoległości dwóch sprzęgieł za pomocą czujnika zegarowego, uchwytu miernika lub specjalistycznego narzędzia do ustawiania (takiego jak laserowe narzędzie do ustawiania). Ta metoda jest odpowiednia dla urządzeń obrotowych o dużej prędkości, sztywnym połączeniu i wysokich wymaganiach dotyczących precyzji.

bądź ostrożny:

1) W przypadku stosowania szczelinomierza i linijki nożowej do wyrównywania powierzchnia promieniowej powierzchni czołowej sprzęgła powinna być płaska, gładka, wolna od rdzy i zadziorów.

2) Aby wyraźnie widzieć światło linijki w kształcie noża, najlepiej jest używać latarki.

3) Aby uzyskać końcową wartość pomiaru, śruby kotwowe silnika powinny być całkowicie dokręcone bez luzów.

4) W przypadku korzystania ze specjalistycznych narzędzi do osiowania należy wykonać takie samo oznaczenie, aby uniknąć błędów w danych pomiarowych
Aby uzyskać dokładne dane, oparcie powinno być równomiernie podzielone na 4-8 punktów.

5) Prowadzenie dobrych rejestrów jest ważnym elementem sprawdzania dokładności.

Istnieją następujące metody dodawania podkładek regulacyjnych:

1) Metoda intuicyjna (doświadczenie plus lub minus metoda poduszki). Ponieważ podczas konserwacji niektóre pompy nie mają wystarczających warunków i narzędzi do osiowania, doświadczenie doświadczonego technika może odegrać znaczącą rolę w regulacji. Za każdym razem, gdy dodawana lub usuwana jest uszczelka, należy wziąć pod uwagę dokręcenie i tolerancję śrub silnika.

2) Metoda obliczeniowa.

I. Stan oryginalny

II. Podnieś Δ godz

III. Skorygowana linia osi

(1) Najpierw wyeliminuj różnicę wysokości sprzęgła
Wał silnika należy podnieść do góry za pomocą podkładki Δ h, co oznacza, że ​​zarówno przedni wspornik A, jak i tylny wspornik B powinny być jednocześnie wyściełane pod siedzeniem Δ h.

(2) Wyeliminować otwarcie złącza
Dodaj podkładki o różnej grubości pod podporami A i B, a podkładki dodane do podpory B powinny być nieco grubsze niż te dodane do podpory A.

Zatem całkowita grubość uszczelki regulacyjnej wynosi: wspornik przedni A=Δ h+AC; Podpórka tylna B=Δ h+BD. (Wśród nich można pomyśleć o metodach obliczania AC i BD oraz o tym, jak je uzyskać za pomocą mierzalnych danych.)