Ustanowienie systemu odpowiedzialności bezpieczeństwa i przypisuj odpowiedzialny personel. Podczas budowy przestrzegaj zasady „najpierw bezpieczeństwa, zorientowanego na profilaktykę”. Lider projektu musi skoncentrować się na kontrolowaniu niebezpiecznych zachowań personelu, niebezpiecznych warunków sprzętu i obiektów, niebezpiecznych czynników środowiskowych i niebezpiecznych wad zarządzania podczas budowy. Odpowiedzialny personel musi przeprowadzić inspekcje bezpieczeństwa, zanim budowa zacznie eliminować potencjalne zagrożenia na najwcześniejszym etapie.
Przypisaj oddanego funkcjonariusza bezpieczeństwa, aby nadzorować wszystkie aspekty bezpieczeństwa budowlanego, koordynować działania produkcyjne bezpieczeństwa i zapewnić wdrożenie wszystkich środków bezpieczeństwa.

Egzekwuj surowe systemy odpowiedzialności za pracę. Krytyczne role, takie jak operatorzy dźwigów, sygnaliści, spawacze i elektrycy, muszą być certyfikowane i pozostać na swoich stanowiskach w godzinach pracy bez nieautoryzowanej nieobecności.
Wzmocnij zarządzanie sprzętem mechanicznym i elektrycznym. Wskaźnik integralności sprzętu musi osiągnąć 95%. Wszystkie urządzenia mechaniczne i elektryczne muszą mieć niezawodne uziemienie, nienaruszone znaczniki identyfikacyjne, znaczniki odpowiedzialności i tabliczki nazw.
Cały personel wchodzący do miejsca pracy muszą nosić hełmy bezpieczeństwa, a praca pod wpływem alkoholu jest surowo zabroniona. Wokół budowy należy ustanowić wyraźnie oznaczone linie ostrzegawcze i znaki ostrzegawcze, a nieautoryzowany personel nie może wejść.
Przestrzegaj zasady „kontroli przed pracą”. Wszelkie zidentyfikowane problemy muszą być niezwłocznie rozwiązane, a sprzęt nie może być używany do czasu rozwiązania. Kontrole muszą być udokumentowane. Wybrany sprzęt do podnoszenia musi mieć wystarczające marginesy bezpieczeństwa, odpowiednie temperaturę podnoszenia i prawidłowe metody podnoszenia i należy przeprowadzić podnośniki próbne.

Podczas obniżania pomp do studni wciągarki nie może mieć nadmiaru liny, aby zapobiec nadmiernej prędkości podczas zejścia, co może prowadzić do wypadków z pęknięciem liny.
Wdrożyć surowy system przekazywania zmiany, z przeszczepami przeprowadzonymi na stronie - i wyraźnie przekazywany.
Wszelkie sprawy nieobjęte niniejszym środkami zostaną uzupełnione w technicznych kartach odpraw.