banner

Aktualności

Strona główna>Aktualności>Treści

Jaka jest zasada działania zatapialnej pompy osiowej?

Jun 04, 2022

Sekcja pompy zatapialnej pompy osiowej QZB składa się z czterech części: dzwonu wlotowego, części wirnika, płaszcza wirnika i korpusu łopatki kierującej. Silnik zatapialny jest całkowicie uszczelnionym silnikiem asynchronicznym typu suchego. Obudowa zamyka silnik. Na wylocie kabla na górnym końcu silnika znajduje się statyczne urządzenie uszczelniające, a na wale osłoniętym na dolnym końcu silnika znajduje się obrotowe urządzenie uszczelniające. Silnik podwodny zapewnia bezpieczną i niezawodną wydajność wszystkich operacji nurkowych. Istnieją urządzenia monitorujące, alarmowe i zabezpieczające przed wyciekiem uszczelnienia oraz wzrostem temperatury cewki i łożyska, które nie będą miały wpływu na wczesny wyciek podczas normalnej pracy silnika (tylko alarm). Gdy temperatura cewki przekracza 135 stopni, a temperatura łożyska przekracza 90 stopni, stosowana jest ochrona przed wyłączeniem. Wszystkie ochraniacze są monitorowane przez specjalny ochraniacz na pompę zanurzeniową, aby zapewnić bezpieczne użytkowanie pompy zanurzeniowej.

Skrzydło zatapialnej pompy o przepływie osiowym jest zawieszone w cieczy. Gdy płyn przepływa z określoną prędkością, na powierzchni skrzydła pojawia się podciśnienie, a na grzbiecie skrzydła nadciśnienie. Wielkość nadciśnienia i podciśnienia jest związana z kształtem skrzydła, kątem natarcia (kąt nachylenia między tyłem skrzydła a kierunkiem przepływu cieczy) oraz prędkością płynu.

Jeśli płyn nie porusza się, a skrzydło porusza się w płynie z taką samą prędkością, tył skrzydła i powierzchnia skrzydła podlegają takiemu samemu nadciśnieniu i podciśnieniu jak poprzednio, czyli powierzchnia skrzydła (nad skrzydłem) jest ujemna ciśnienie, a skrzydło jest dodatnie. Pod tą presją skrzydło nabierze siły.

Jeśli łopatki w kształcie skrzydeł są zamocowane na wale obrotowym, tworząc śmigło i uniemożliwiając mu poruszanie się w kierunku osiowym, gdy wał obrotowy obraca się z dużą prędkością, powierzchnia skrzydła (dolna strona śmigła) ma efekt ssania z powodu podciśnienia, a tył skrzydła ma efekt rozładowania z powodu nadciśnienia. Takie ssanie i tłoczenie powoduje przepływ cieczy (lub gazu). To jest zasada działania pompy z przepływem osiowym.