Jak radzić sobie z wysokim prądem silnika fazowego trzech -

Sep 03, 2025

Gdy prąd silnika jest wysoki, często przejawia się jako silne ogrzewanie silnika. Poniższe 7 punktów zasadniczo podsumowuje przyczyny wysokiego prądu silnika. Dowiedz się o nich.

1. Problem z zasilaczem

Istnieje kilka powodów przegrzania silnika pod względem zasilania:

1. Napięcie zasilania jest zbyt wysokie

Gdy napięcie zasilania jest zbyt wysokie, tylna siła elektromotoryczna, strumień magnetyczny i gęstość strumienia magnetycznego silnika odpowiednio rosną. Ze względu na fakt, że wielkość utraty żelaza jest proporcjonalna do kwadratu gęstości strumienia magnetycznego, utrata żelaza wzrasta, co prowadzi do przegrzania żelaznego rdzenia. A wzrost strumienia magnetycznego prowadzi do gwałtownego wzrostu elementu prądu wzbudzenia, powodując wzrost utraty miedzi w uzwojeniu stojana i przegrzanie uzwojenia. Dlatego, gdy napięcie zasilania przekracza znamionowe napięcie silnika, spowoduje to przegrzanie silnika.

2. Napięcie zasilania jest zbyt niskie

Gdy napięcie zasilania jest zbyt niskie, jeśli moment elektromagnetyczny silnika pozostanie stały, strumień magnetyczny zmniejszy się, prąd wirnika będzie odpowiednio wzrastał, a komponent zasilania obciążenia prądu stojana wzrośnie, powodując wzrost utraty miedzi w uzwojeniu i przepaściniu stojana i wirnika.

3. Asymetryczne napięcie zasilania

Gdy jedna faza przewodu zasilająca jest zepsuta, jedna faza bezpiecznika jest wysadzona lub spalono narożnik sprzętu rozruchowego, powodując, że jedna faza nie zostanie podłączona, spowoduje to, że silnik fazy trzech - z powodu wysokiego prądu. Dlatego bezpieczniki na ogół nie są odpowiednie do ochrony trzech silników fazowych -.

4. Niezrównoważone trzy - zasilacz fazowy

Gdy zasilacz trzech - jest niezrównoważony, spowoduje to, że prąd fazowy silnika trzech - będzie niezrównoważony, powodując przegrzanie uzwojenia.

Jak widać z powyższego, gdy przegrzewa się silnik, zasilacz należy rozważyć najpierw (miękki start, konwerter częstotliwości, napęd serwo można również uznać za zasilacz). Po potwierdzeniu, że nie ma problemów z zasilaczem, rozważ inne czynniki.

2 problemy z obciążeniem

Istnieje kilka powodów przegrzania silnika pod względem obciążenia:

1. Operacja przeciążenia silnika elektrycznego

Gdy sprzęt nie jest dopasowany, a moc obciążenia silnika jest większa niż zasilana moc silnika, silnik będzie działał przez przeciążenie przez długi czas (tj. Mały koń ciągniejący duży samochód), co spowoduje przegrzanie silnika. Podczas naprawy przegrzanego silnika konieczne jest najpierw ustalenie, czy moc obciążenia odpowiada mocy silnika, aby zapobiec ślepej i bezcelowej demontażu.

2. Przeciągane obciążenie mechaniczne nie działa poprawnie

Chociaż sprzęt jest dopasowany, obciążenie mechaniczne, które przeciąga, nie działa poprawnie. Podczas pracy obciążenie jest bardzo różne, a silnik jest przeciążony i generuje ciepło.

3. Mechanizm przeciągania jest nieprawidłowy

Gdy przeciągnięte maszyny nieprawidłowe obraca się nieelastycznie lub utknie, przeciąży silnik i spowoduje przegrzanie uzwojenia silnika. Dlatego podczas naprawy przegrzania silnika współczynnika obciążenia nie można zignorować.

3 problemy z samym silnikiem

1. Otwarty obwód uzwojenia silnika

Gdy jedna faza uzwojenia silnika jest zepsuta lub jedna gałąź gałęzi równoległej zostanie zepsuta, spowoduje to nierównowagę prądu fazowego - i spowoduje przegrzanie silnika.

2. zwarcie uzwojenia silnika

Gdy w uzwojeniu silnika występuje zwarcie, krótki prąd obwodu - jest znacznie wyższy niż normalny prąd roboczy, co zwiększa utratę uzwojenia miedzi, powodując go przegrzanie lub nawet wypalenie.

3. Błąd w połączeniu z kątem gwiazdy silnika elektrycznego

Gdy silnik podłączony do delta zostanie porwany z kształtem gwiazdy, silnik nadal działa przy pełnym obciążeniu, a prąd przepływający przez uzwojenie stojana przekroczy prąd znamionowy, nawet powodując zatrzymanie silnika samodzielnie. Jeśli czas zatrzymywania jest nieco dłuższy, a moc nie zostanie odcięta, uzwojenie nie tylko poważnie się przegrzała, ale także wypali. Gdy silnik podłączony do gwiazd zostanie wprowadzony do trójkąta lub gdy kilka grup cewek jest połączonych szeregowo, ponieważ jedna gałąź silnika jest źle połączona z dwiema równoległymi gałęziami, spowoduje przegrzanie uzwojenia i żelaza rdzenia, aw ciężkich przypadkach wypalił uzwojenie.

4. Niewłaściwe połączenie cewki silnikowej

Gdy grupa z grupy cewki lub uzwojenia cewki jest połączona w odwrotnej kolejności, spowoduje poważną nierównowagę trzech prądu fazowego - i spowoduje przegrzanie uzwojenia.

5. Niepowodzenie mechaniczne silnika elektrycznego

Gdy wał silnikowy jest wygięty, słabo zmontowany lub łożyska mają problemy, zwiększy prąd silnika, utratę miedzi i utratę tarcia mechanicznego, powodując przegrzanie silnika.

4 problemy z wentylacją i rozpraszaniem ciepła

1. Temperatura otoczenia jest zbyt wysoka, powodując wysoką temperaturę powietrza wlotowego.

2. Istnieją resztki blokujące wlot powietrza, powodując słaby przepływ powietrza i powodując niskie spożycie powietrza.

3. Nadmierny kurz wewnątrz silnika wpływa na rozpraszanie ciepła.

4. Wentylator jest uszkodzony lub zainstalowany do tyłu, co powoduje, że nie ma wiatru ani niskiej objętości powietrza.

5. Brak zainstalowania pokrywy wiatrowej lub deflektora wiatru wewnątrz pokrywy końcowej silnika powoduje, że silnik nie ma określonej ścieżki powietrza.

5 Problemy z silnikiem naprawy

Prąd początkowy naprawionego silnika przekracza 66%, a częste działanie silnika może również powodować wysoki prąd i przegrzanie silnika.

Problem oporu 6 serii

Niedopasowanie między silnikiem rany a rezystorem szeregowym, a także częste działanie silnika, może również powodować wysoki prąd i przegrzanie silnika.

7 Problemy z wibracjami ruchowymi

Nadmierne wibracje silnika mogą również powodować wysoki prąd silnika. Przyczyny i rozwiązania:

1. Bilans wyrównany -

2. Niezrównoważone wałek koła pasowego lub wygięty - Sprawdź i popraw i popraw

3. Oś silnika i obciążenia nie są wyrównane - Sprawdź i wyreguluj osi urządzenia

4. Niewłaściwa instalacja silnika elektrycznego - Sprawdź warunek instalacji i śruby stopowe

5. Nagłe przeciążenie - Zmniejsz obciążenie