Jaka jest struktura pompy głębinowej ze stali nierdzewnej

Feb 28, 2026

Typ konstrukcyjny zanurzalnej pompy elektrycznej ze stali nierdzewnej to jednostka, która ściśle integruje pompę i silnik w jedną całość i współpracuje w łodzi podwodnej. Ogólnie rzecz biorąc, zanurzalne pompy elektryczne ze stali nierdzewnej można podzielić na dwie główne formy konstrukcyjne: pompę górną i pompę dolną, w oparciu o względne położenie pompy i silnika. Konstrukcja pompy głębinowej ma pompę na górze i silnik na dole. Taka konstrukcja jest korzystna ze względu na zmniejszenie promieniowego rozmiaru pompy, dlatego jest najczęściej stosowana w pompach głębinowych i małych pompach głębinowych w studniach. W konstrukcji pomp głębinowych zwykle stosuje się mokre silniki głębinowe.

 

Wewnętrzna wnęka silnika pompy głębinowej ze stali nierdzewnej jest wypełniona czystą wodą, olejem transformatorowym lub olejem wrzecionowym, a cewka stojana jest uzwojona emaliowanym drutem-odpornym na olej i wodę w celu wzmocnienia izolacji. Wirnik pracuje zanurzony w cieczy, a zewnętrzna część silnika jest zanurzona w wodzie, co zapewnia dobre warunki chłodzenia. Mokre łożyska silnika mogą być wykonane z łożysk konstrukcyjnych z tworzywa sztucznego lub łożysk tocznych. Końcówka przedłużenia wału i łożysko są uszczelnione szkieletowymi uszczelkami olejowymi lub uszczelnieniami mechanicznymi. Uszczelka pompy głębinowej ze stali nierdzewnej służy jedynie do zapobiegania osadom i brudnej wodzie, a jej konstrukcja jest prosta. Mokre pompy głębinowe rozwiązały problemy uszczelniania części elektromagnetycznych i łożyskowych i były wcześniej szeroko promowane i stosowane. Jednakże strata tarcia wody pomiędzy stojanem a wirnikiem silników mokrych jest stosunkowo duża i jest proporcjonalna do piątej potęgi zewnętrznej średnicy wirnika.

 

 

Dlatego zwykle smukłe jest zmniejszenie strat tarcia i poprawa wydajności silnika.

Pompa głębinowa ze stali nierdzewnej umieszczona pod silnikiem nazywana jest pompą zanurzeniową pod pompą, która dzieli się na dwa typy: wewnętrzną i zewnętrzną.

Ciecz transportowana przez pompę zanurzeniową z wbudowaną-pompą najpierw przechodzi przez pierścieniowy kanał otaczający silnik, chłodzi silnik, a następnie wypływa z wylotu ciśnieniowego pompy. Pompa tego typu nie musi obawiać się wzrostu temperatury silnika nawet gdy znajduje się on blisko zbiornika ssawnego, dlatego zakres jego zastosowań stale się poszerza. Zewnętrzna pompa głębinowa tłoczy ciecz bezpośrednio z komory ciśnieniowej lub wylotu łopatki kierującej za wirnikiem, a silnik jest chłodzony pompowaną cieczą. Ze względu na fakt, że konstrukcja pompy głębinowej ze stali nierdzewnej może pracować w płytkich cieczach, jest ona często stosowana jako główna forma konstrukcyjna pomp głębinowych, zwłaszcza pomp zanurzeniowych o dużej-średnicy, w przodkach roboczych.