Jakie są przyczyny przepalenia się pompy wodnej

Nov 15, 2024

Najpierw wyjaśnij, czy silnik spalił się z powodu uszkodzenia łożyska (awaria mechaniczna), czy uszkodzenia cewki (awaria elektryczna).

Jeśli jest to usterka cewki, jest to spowodowane głównie przetężeniem. Czasami wysokie lub niskie napięcie może również powodować przegrzanie cewki i zwarcie. Dlatego należy najpierw sprawdzić, czy napięcie robocze jest zbliżone do napięcia znamionowego.

Przyczyny zwarcia nadprądowego są następujące:

1. Urządzenie działa przy przeciążeniu, co powoduje, że silnik przez dłuższy czas pracuje z prądem znamionowym lub powyżej prądu znamionowego. Szczególną uwagę należy zwrócić na fakt, że prąd rozruchowy silnika jest 3-5 razy większy od prądu znamionowego, dlatego zaleca się unikanie uruchamiania sprzętu z pełnym obciążeniem lub przy pełnym obciążeniu (głównie w zależności od marginesu dopasowania pomiędzy prądem znamionowym prąd i normalny prąd pracy silnika).

2. Silnik pracuje w stosunkowo wilgotnym środowisku pracy. Przed uruchomieniem silnika należy sprawdzić izolację cewki do masy i pomiędzy fazami.

3. Awaria mechaniczna pompy spowodowała przeciążenie silnika, co spowodowało nadmierny prąd i spalenie cewki.

4. Problem odprowadzania ciepła przez silnik. Ogólnie rzecz biorąc, cewki silnika wykorzystują obudowy chłodzone powietrzem, podczas gdy pompy głębinowe wykorzystują obudowy chłodzone wodą. W dużych silnikach do chłodzenia często wykorzystuje się wymienniki ciepła powietrze-powietrze i wymienniki ciepła powietrze-woda. Jeżeli dopływ wody chłodzącej (powietrza) zostanie odcięty, co spowoduje, że wężownica nie będzie w stanie odprowadzać ciepła, może to spowodować spalenie wężownicy.

Głowica pompy odśrodkowej służy do pokonania wysokości i oporu. Gdy pompa o dużej wysokości podnoszenia pracuje przy wysokim punkcie podnoszenia, jej natężenie przepływu jest obliczeniowym natężeniem przepływu w punkcie. Jeśli działa przy niskim punkcie podnoszenia, jest to równoznaczne ze zmniejszeniem oporu wylotowego pompy. W tym momencie natężenie przepływu pompy odśrodkowej wzrasta stosunkowo, a silnik zostanie przeciążony. Jeśli przekroczy pewien poziom, silnik zostanie spalony.

Przed uruchomieniem pompy obrócić tarczę. Jeśli smarowanie olejem jest niewystarczające lub wał jest zablokowany, rozrusznik jest podatny na przeciążenia i spalenie; Medium ma dużą lepkość lub dużą lepkość, szczególnie zimą, co może łatwo spalić silnik.

1. Wał silnika nie jest koncentryczny, zaleca się wymianę wału silnika;

2. Wał silnika jest zużyty, zaleca się wymianę wału silnika;

3. Skrzynia łożyskowa silnika i łożyska są luźne, zaleca się ich jednoczesną wymianę;

4. Współosiowość pomiędzy pompą wodną a silnikiem nie jest dobra, zaleca się ją wyregulować;

5. Temperatura silnika jest zbyt wysoka i olej smarujący zastosowany do łożysk jest nieodpowiedni. Zaleca się użycie oleju smarowego odpornego na wysokie temperatury lub sprawdzenie przyczyny wysokiej temperatury w silniku.