1. Zużycie miedzi. Dopóki istnieje rezystancja uzwojenia, musi istnieć strata miedzi.
Podobnie jak rezystancja, istnieje rezystancja bez nadprzewodników, a im większy prąd wejściowy, tym większe zużycie miedzi, zużywając energię silnika w uczciwy sposób.
2. Zużycie żelaza. Kiedy żelazny rdzeń jest namagnesowany przez prąd elektryczny, wytwarza się indukcja magnetyczna.
Pole przekroju poprzecznego, przez które linia magnetyczna przemieszcza się od bieguna N do bieguna S, nazywane jest strumieniem magnetycznym i wytwarzają one energię cieplną, a ciepło to jest zużywaną energią silnika.
3. Straty mechaniczne. Skład strat mechanicznych jest złożony i zróżnicowany.
Występuje tarcie między częściami, opór powietrza podczas obracania się ostrza, utrata kolizji między częściami itp. Straty mechaniczne również wpłyną na żywotność i zwiększą koszty.
Straty mechaniczne również wpływają na żywotność i zwiększają koszty
Oto trzej główni złodzieje zużycia energii przez silnik